Rzeszów-Jasionka: Ważna rola w czasie wojny, ale też po jej zakończeniu

– Sytuacja, która zaskoczyła nas wszystkich, pokazała, jak ważną infrastrukturą krytyczną są lotniska – mówił podczas Kongresu Rynku Lotniczego w Warszawie Bartosz Górski, wiceprezes Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka. Stwierdził jednocześnie, że lotnisko to było przygotowane infrastrukturalnie do pełnienia roli istotnego hubu, jakim stało się po pełnoskalowej inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 r. Wówczas przydatny okazał się długi pas startowy, użyteczna stała się infrastruktura terminalowa.

Samowystarczalność kluczowym argumentem dla wojska

Podkreślił on, że rzeszowski port ma własny handling i samodzielnie dostarcza paliwo do samolotów. – Jesteśmy w pełni samowystarczalni. Myślę, że był to jeden z ważniejszych elementów, jeśli nie najważniejszy, wojskowego audytu, który zadecydował o wyborze Rzeszowa jako głównego hubu transportowego – mówił.

Prezes zapowiedział jednocześnie dalsze inwestycje w infrastrukturę. Ich wartość ma sięgać ok. 600 mln zł. – W większości będzie to infrastruktura dual use – podkreślił. Dotychczas stosowane rozwiązania sprawdziły się bowiem także w kontekście wojskowym.

Ruch pasażerski i nowe perspektywy dla cargo

Nowa rola wymusiła dynamiczny rozwój, w tym kadrowy. Dziś w porcie lotniczym pracuje blisko 600 osób, przed rokiem 2022 – ok. 270. Lotnisko zachowało przy tym swój cywilny charakter i cały czas obsługuje regularny ruch pasażerski.

Port ma też odgrywać ważną rolę w czasie odbudowy Ukrainy. – Poszukujemy swoich nisz kompetencyjnych. Są to np. materiały niebezpieczne, farmaceutyki, części lotnicze – stwierdził przedstawiciel podrzeszowskiego lotniska. – Kto wie, co przyniesie przyszłość? My nie będziemy wybredni – dodał.